Omezování povolené rychlosti je trend posledních let, který se uplatňuje především na čtyř- a šestiprodouvých cestách kolem měst. Důvodem je snížení znečištění životního prostředí emisemi výfukových plynů a hlukem automobilové dopravy. Se stejnými argumenty bude na rok plošně a výrazně omezena rychlost v celém centru Bruselu. Informoval o tom německý klub Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD.
Belgická metropole počínaje 16. zářím 2010 sníží povolenou rychlost ve vnitřním městě z obvyklých 50 na 30 km/h. Výjimkou budou jen velké silniční tahy, které vedou skrz město, na všech ostatních cestách na území o rozloze 4,6 km2 budou muset řidiči zpomalit.
Experiment bude zahájen u příležitosti Evropského týdne mobility. Po roční zkušební době provede bruselská radnice vyhodnocení a rozhodne o dalším osudu tohoto opatření. Už nyní je ale jasné, že omezení s sebou ponese vyšší výdaje na policejní kontroly a měření radarem.
Cyklistické spolky změnu vítají. Důvod je jednoduchý – rychlost motoristů a cyklistů se na ulicích ve městech prakticky vyrovná. Opozice v městském zastupitelstvu naopak volí opatrnější přístup: velkoplošné snížení rychlosti na 30 km/h bude bagatelizovat praktický význam zón s rychlostním omezením. Navrhují raději rozšířit pěší zónu v centru a třicítku zavádět citlivě na jednotlivých místech, například kolem škol nebo v obytných částech města.
Zdroj: auto.cz
Češi letos nejčastěji kupují stříbrné nebo červené vozy
K prvenství šedých vozů přispěla zejména domácí Škoda Auto. Nejprodávanější značka na trhu v této barvě prodala třetinu vozů. Šedá barva vede i u značek Peugeot, Citroen nebo Honda.
Bezkonkurenčně nejvyšší podíl červených vozů k celkovému počtu prodaných aut má Ferrari, kde typickou rudou zvolilo 25 z 36 zájemců. Červená slavila největší úspěch i u značek Renault nebo Hyundai. Modré zase dávali přednost zákazníci Fordu.
Černou barvu nejčastěji volili zájemci o auta prémiových značek, jako je Audi, BMW, Mercedes Benz nebo Maserati, nejvíce se v černé ale prodávaly i vozy Volkswagen. Naopak po bílém automobilu nejčastěji sáhli kupci u dalších prémiových značek Lexus a Infiniti.
Zdroj: auto.cz
Američané už mají také dálniční Passat
O vozech Volkswagen Passat R36 pro českou dálniční policii se toho napovídalo už moc. A také se toho napovídalo už hodně o tom, zda může ostatní auta zastavovat neoznačené policejní vozidlo (dálniční passat), policejní auto s neschváleným majáčkem umístěným uvnitř (dálniční passat) a policejní auto, které porušuje předpisy (dálniční passat).
Policie ve městě Herndon (stát Virginia) nyní dostala k dispozici dva Volkswageny Passat v provedení sedan i kombi (Variant). Nestojí ale za tím snaha o nadvládu v dálničním provozu, na to mají Američané jiné stroje s většími motory. Je to pouze reklamní tah.
Co že? Ano, Volkswagen přesunul své ústředí v USA z Michiganu do Virginie. A policie města Herndon dostala od Volkswagenu „darem“ dva vozy. Pod kapotou ale nemají šestiválec, nýbrž čtyřválec 2.0 TFSI s výkonem zvětšeným na 250 koní a točivým momentem až 406 Nm. Brzdy byly převzaty z většího Passatu R36. Volkswagen plánuje na americkém trhu expanzi s novým Passatem, který dorazí již brzy, a ten se také dostane do služeb policie ve větší míře. A protože americká policie má u lidí přeci jen větší respekt než naši pomahači a chrániči, je to od Volkswagenu docela chytrý marketingový tah.
Zdroj: www.autoweb.cz
Citroën DS3 Yves Saint Laurent: Stylovka s logem slavné módní značky
Jednou z prvních vlaštovek je DS3 Yves Saint Laurent. Ano, do stále ještě novotou vonícího přírůstku ve stáji dvojitého šípu se pustila známá francouzská módní značka. Podobný scénář přichystal před časem právě zmiňovaný Fiat v edici 500 by Diesel. Série DS3 Yves Saint Laurent má vždy černou střechu s barevným logem YSL a speciální pětipaprsková kola. Na firemních fotografiích byla zachycena verze v červené barvě s chromovanými lištami v dolní části předních dveří. Automobily přivezly speciální hosty na retrospektivní výstavu prací slavného módního návrháře, který zemřel před necelými dvěma lety, v červnu 2008. Akce byla zahájena v muzeu Petit Palais minulou středu 10. března 2010. Jak je vidět, ne všechna auta byla ve výše popsané barevné kombinaci, objevila se dokonce i tmavě šedá metalíza s vínovou střechou. O použité technice nepadlo ani slovo, oproti standardním DS3 se určitě nijak nezměnila. Pokud by si nějaký běžný smrtelník chtěl právě takové auto postavit do své garáže, musíme jej zklamat. Zatímco například ostrou DS3 Racing si bude možno koupit, edici Yves Saint Laurent nikoliv. Otázkou je, co bude s těmito vozy dále. Jednou z možností je vydražit je, movitých zájemců se jistě pár najde.
Zdroj: www.auto.cz
Záruka na auta už nebude podmíněna prováděním udržby výhradně v autorizovaných servisech
Prodejci automobilů v Evropské unii již nebudou moci podmiňovat záruku u nových vozů návštěvami v autorizovaném servisu. Vyplývá to z nových pravidel, které dnes přijala Evropská komise. Pro neznačkové servisy také bude nově mnohem jednodušší se dostat k továrním informacím o jednotlivých vozech.
Upravená pravidla, která se týkají oprav a údržby, začnou platit od 1. června 2010. Nová pravidla pro prodej vozů vstoupí v platnost od 1. června roku 2013.
Komise rovněž zmírnila některá omezení pro prodej vozidel, která ale začnou platit až od 1. června 2013. Brusel si od těchto úprav slibuje snížení nákladů i pro automobilky, protože v současnosti tvoří až třetinu ceny vozu náklady na distribuci.
Nová úprava pravidel míří nicméně v případě prodeje přímo proti původním snahám Bruselu, který svého času prosazoval, aby jednotliví obchodníci mohli prodávat v jednom autosalonu i více značek najednou a výrobci je v tomto případě nemohli příliš omezovat. Stará pravidla po automobilkách požadovala, aby svému dealerovi povolily prodej alespoň dvou rozdílných značek, pokud o to bude stát.
Evropská komise ale dospěla k názoru, že snahy o prodej více značek aut na jednom místě neměly patřičný efekt a naopak až o pětinu zdražily distribuční náklady, což se mohlo promítnout i do cen nových vozů.
Zdroj: www.auto.cz
